El McDonnell Douglas AV-8B Harrier II es una familia de
aviones multipropósito V/STOL de segunda generación de finales del siglo XX.
Aunque comparte la designación del anterior AV-8A Harrier, el Harrier II es un
rediseño de McDonnell Douglas. En comienzo de los años 1980, British Aerospace
se unió al proyecto y actualmente está gestionado por Boeing/BAE Systems desde
los años 1990.
El Harrier, también llamado "Harrier Jump Jet" o el "Jump Jet", es un avión a reacción militar de diseño británico capaz de realizar despegues y aterrizajes verticales/cortos (V/STOL), mediante empuje vectorial. La familia Harrier es el único diseño de este tipo realmente exitoso de los muchos que surgieron a partir de los años 1960.
El Harrier II es un ejemplo notable de la cooperación entre británicos y estadounidenses durante la Guerra Fría. De parte de Estados Unidos, ayudó económicamente al desarrollo del Hawker P.1127 bajo el proyecto MWDP y la recuperación del Programa AV-16 de Harrier Avanzado de McDonnell Douglas, haciendo posible una segunda generación del avión.
McDonnell Douglas había reiniciado su propio programa que estaba próximo al estado de producción cuando British Aerospace se unió en la década de 1980. Se unieron en la fabricación del avión y BAe desarrolló una segunda generación de Harrier. En la década de 1990, Boeing compró McDonnel Douglas y BAe se fusionó formando BAE Systems que gestionaría la familia de aviones a comienzos del siglo XXI.
Existen varias versiones del Harrier II utilizada por las fuerzas aéreas de cuatro países.
La Royal Air Force y la Arma Aérea de la Flota del Reino Unido utilizan las variantes y versiones que comenzaron a finales de los años 1980, incluyendo el GR7/7A, GR9/9A, T10 y T12 (véase RAF Harrier II).
El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ha utilizado el AV-8B y TAV-8B desde 1985.
La Arma Aérea de la Armada Española utiliza modelos AV-8B+ y AV-8B además del TAV-8S de la primera generación. Los 12 modelos que la armada compró, formaron la nueva 9ª escuadrilla. Los tres primeros ejemplares, de un total de 12 pedidos, fueron recibidos es la base aeronaval de Rota el 6 de Octubre de 1987, y pasaron a denominarse EAV-8B “Cobras”. Posteriormente se compraron 8 AV-8B+ y un TAV-8B.
La Marina Militare de Italia compró 16 Harrier II Plus y dos TAV-8B.
El Harrier, también llamado "Harrier Jump Jet" o el "Jump Jet", es un avión a reacción militar de diseño británico capaz de realizar despegues y aterrizajes verticales/cortos (V/STOL), mediante empuje vectorial. La familia Harrier es el único diseño de este tipo realmente exitoso de los muchos que surgieron a partir de los años 1960.
El Harrier II es un ejemplo notable de la cooperación entre británicos y estadounidenses durante la Guerra Fría. De parte de Estados Unidos, ayudó económicamente al desarrollo del Hawker P.1127 bajo el proyecto MWDP y la recuperación del Programa AV-16 de Harrier Avanzado de McDonnell Douglas, haciendo posible una segunda generación del avión.
McDonnell Douglas había reiniciado su propio programa que estaba próximo al estado de producción cuando British Aerospace se unió en la década de 1980. Se unieron en la fabricación del avión y BAe desarrolló una segunda generación de Harrier. En la década de 1990, Boeing compró McDonnel Douglas y BAe se fusionó formando BAE Systems que gestionaría la familia de aviones a comienzos del siglo XXI.
Existen varias versiones del Harrier II utilizada por las fuerzas aéreas de cuatro países.
La Royal Air Force y la Arma Aérea de la Flota del Reino Unido utilizan las variantes y versiones que comenzaron a finales de los años 1980, incluyendo el GR7/7A, GR9/9A, T10 y T12 (véase RAF Harrier II).
El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ha utilizado el AV-8B y TAV-8B desde 1985.
La Arma Aérea de la Armada Española utiliza modelos AV-8B+ y AV-8B además del TAV-8S de la primera generación. Los 12 modelos que la armada compró, formaron la nueva 9ª escuadrilla. Los tres primeros ejemplares, de un total de 12 pedidos, fueron recibidos es la base aeronaval de Rota el 6 de Octubre de 1987, y pasaron a denominarse EAV-8B “Cobras”. Posteriormente se compraron 8 AV-8B+ y un TAV-8B.
La Marina Militare de Italia compró 16 Harrier II Plus y dos TAV-8B.
http://eruizf.com/aviacion/m_d_av8b_harrier.html
Me pareceria mejor que en una sola entrada pusieras 2 aeronaves del mismo anio para comparar la tecnologia que avanza gradualmente en un anio, digo, de ser el caso que quieras hacer enfasis en una mejoria.
ResponderBorrarTodo esto lo voy aprendiendo de este blog y de las peliculas jaja no se mucho de aviones y jets pero si me gustan :)
ResponderBorrarHarrier II, toda una dinastia de aviones
ResponderBorrarse miran bien suaves esos tipos de aviones, la vdd que no conosco los tipos y todo eso pero estan interesantes
ResponderBorrarSe ven interesantes y con una alto poder
ResponderBorrarMe gustaría verlos en acción